应急启动电源使用什么电芯

传统汽车应急启动电源使用的是铅酸蓄电池，后来是镍氢电池电芯，到现在是使用锂电芯，这是启动电源使用电芯发展的基本阶段过程。那么现在市场上的应急启动电源使用什么电芯呢？毫无疑问基本上都是锂电芯，但是锂电芯有分聚合物锂电芯和磷酸铁锂电芯，同时还分圆柱钢壳包装的电芯和铝朔膜包装的电芯。

这是从简单意义上介绍的基本情况，下面我们来详细介绍一下应急启动电源使用什么电芯各有什么优势？

这里先说说应急启动电源分别使用格瑞普电池生产制造的聚合物锂电芯和磷酸铁锂电芯做电芯的优缺点：

1、在支持倍率放电性能方面，磷酸铁锂电芯最高瞬时倍率150C、90C放电2秒、45C连续放电以及5C快速充电能力；聚合物锂电芯支持最高瞬时倍率150C、45C连续放电、5C快速充电能力；由于启动发动机只需要3到5秒的大电流放电；

2、在能量密度（即电芯容量）方面，由于生产制造原料自身的化学特性不同，聚合物锂电芯的能量密度比磷酸铁锂电池的要大

，即同等单位体积或重量下，聚合物电芯容量要比磷酸铁锂电芯容量要大，也就是说，买同样容量大小的应急启动电源，在电芯之外的其他配件配料相同的情况下，使用聚合物电芯做应急启动电源电芯的在体积和重量方面要更加轻便写；

3、在安全性能方面根据相关科研资讯报道，在耐高温方面磷酸铁锂电池要比聚合物锂电池要好，在化学材料稳定方面，磷酸铁锂电池则稍微逊色；

4、在使用寿命方面根据科研人员的测试说明，在相同使用条件下，一般磷酸铁锂电池的使用寿命要比聚合物锂电池要更长些；

5、在成本价格方面，使用聚合物锂电池做应急启动电源电芯的话价格会更高；

通过以上的关于应急启动电源使用什么电芯的简单介绍后，再加上现在用户对应急电源功能多样化需求的增多，比如除了可以实现给汽车应急启动功能之外，还要求可以作为移动电源给手机、耳机、平板等电子产品充电，因此锂电芯成为启动电源使用的电芯是必然的了。