目前市场上有很多种类低温启动蓄电池，如低温胶体蓄电池，低温磷酸铁锂启动蓄电池、聚合物锂电启动蓄电池等，低温启动蓄电池哪个好？这个不能一概而论，要比较首先要确定低温启动蓄电池是同一类型的，然后是电池价格相差无几的，这样才有可比性。

1、锂电池类低温启动蓄电池

现在更多的是指便携式汽车应急启动电源，除了基础的对汽车进行应急启动功能外，还具备很多其他功能，比如说具备无线充功能，可以给手机、耳机、智能手表等充电，或者具备气泵功能，可以给汽车轮胎充气等。

（1）低温磷酸铁锂启动蓄电池

目前低温磷酸铁锂电池电芯有两种，一种的圆柱形钢壳电芯，另一种是铝塑膜软包电芯。总体上来说磷酸铁锂电池的低温性能，不同厂家实力不同造就电池性能会有差异，也就是说有的厂家做的低温电池质量会稍微差点，有的电池厂家做的低温电池质量会更好点。这也是市场上关于低温磷酸铁锂电池价格多样化的原因之一。

目前格瑞普电池低温磷酸铁电池电芯性能如下：

1）优良的低温工作性能：在-40℃下以0.5C放电，放电容量超过初始容量的65%；在-35℃下以0.3C放电，放电容量超过初始容量的75%；

2）工作温度范围宽，-40℃至55℃；

3）可在-20℃下充电；

4）尺寸灵活，可根据客户需求对电池的尺寸和形状另行设计。

5）低温磷酸铁锂电池在-20℃温度下以0.2c放电的循环试验曲线，经过300个循环后，仍有93%以上的容量保持率。

软包电芯与钢壳电芯相比，在低温放电性能上要更有优势。比如在放电电流方面，软包电芯可以做得比钢壳要大些，再比如在同等放电性能要求下，软包电芯在重量方面要轻很多。因此低温磷酸铁锂启动蓄电池用软包电芯比钢壳电芯要好。

（2）低温聚合物锂离子电池

与低温铁锂电池一样，低温锂离子电池同样具有钢壳电芯和软包电芯，但是在低温性能方面，对于技术实力比较强的电池厂家来说，低温锂离子电池的低温性能要比低温磷酸铁锂电池要好一些。具体来看一下格瑞普低温聚合物锂电池方面的性能怎么样吧：

1、低温放电性能高，最低在-40℃以0.2c放电，效率70%以上；在-30℃环境下，以0.5c放电，放电容量能力达85%；

2、工作温度范围宽，-50°C至50°C；

3、优良的低温循环性能，在-30℃环境以0.5c充放电，300次循环后容量保持在85%以上；

4、安全性能高，通过UL/CE/UN等电池认证；

5、尺寸灵活，可根据客户需要在尺寸和形状上设计定制；

6、具有批量生产的能力，电池的一致性好；

7、在-40℃下能产生大电流，保持大容量；

2、铅酸类低温启动蓄电池

（1）液态低温铅酸蓄电池启动电池

低温铅酸蓄电池其实性能非常差，其在低温环境工作需要配备保温箱，确保其能满足一定的工作需求。因此铅酸蓄电池的低温性能是电池中最差的。

（2）低温启动胶体蓄电池

低温胶体蓄电池低温性能一般，在-20℃可以做到正常工作，但是放电容量好的也只是85%左右，温度在下降之后，其放电性能就会急剧下降。同时低温胶体蓄电池目前还做不到-20℃下可以充电的。

通过上面各种类型的低温启动蓄电池性能对比可以知道，低温软包聚合物锂电池类的启动蓄电池最好，铁锂电池类蓄电池相对差些，铅酸启动蓄电池最差。当然在价格方面来说，最好的低温电池也是最贵的，最差的也是最便宜的。