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零下60℃的新型耐低温锂电池

在加利福尼亚大学圣地亚哥分校的工程师们研制成功了一种可在零下60℃的低温下保持常温时性能的低温磷酸铁锂锂离子动力电池。目前低温电池能推上市场的类型主要有低温磷酸铁锂电池和聚合物低温锂电池,这两类低温电池技术相对比较成熟。

磷酸铁锂电池

该锂电池能够在低至零下60摄氏度的温度下运行并具有出色的性能,相比之下,现在的锂离子电池在-20摄氏度下停止工作。新电解质还使电化学电容器能够在-80摄氏度的低温下运行,它们目前的低温限制为-40摄氏度。虽然该技术可实现极低温操作,但仍可保持室温下的高性能。新的电解质化学物质还可以增加能量密度并提高锂电池和电化学电容器的安全性。这款电池还可以让寒冷气候下的电动汽车一次充电就可以进一步行驶,减轻了当地(波士顿)等地冬季的距离焦虑。该技术还可用于在极端寒冷的情况下为飞行器提供动力,例如无人机和气象气球,卫星,行星际探测器和其他航空航天应用。

研究人员开发的电池和电化学电容器特别耐寒,因为它们的电解质是由液化气体溶剂制成的 ,在中等压力下液化的气体,比标准液体电解质更耐冷冻。新的锂电池电解质使用液化氟甲烷气体制成。使用液化二氟甲烷气体制备电化学电容器电解质。“深度脱碳取决于能源储存技术的突破。需要更好的电池来制造具有改进的性价比的电动汽车。一旦电池,超级电容器及其混合电池的温度范围扩大,这些电化学储能技术就可以在更多新兴市场中采用。这是一个非常不错的项目,这种非传统方法的成功可以激励更多的科学家和研究人员探索这个研究领域的未知领域,“加州大学圣地亚哥雅各布斯工程学院的纳米工程教授Shirley Meng说。

格瑞普低温磷酸铁锂电池特点:

采用叠加技术,内阻低;

优良的低温工作性能:在-40℃下以0.5C放电,放电容量超过初始容量的65%;在-35℃下以0.3C放电,放电容量超过初始容量的75%;

工作温度范围宽,-40℃至55℃;

可在-20℃下充电;

采用磷酸铁锂化学物质,安全性高,循环寿命长;

尺寸灵活,可根据客户需求对电池的尺寸和形状另行设计。

室温25℃下不同C的速率放电。从1c到3c,我们可以提供几乎100%的放电容量;即使在10c放电的电池,我们仍然可以提供85%的放电容量,保持高放电效率。

Grepow低温磷酸铁锂电池在-20℃温度下以0.2c放电的循环试验曲线,经过300个循环后,仍有93%以上的容量保持率。

Grepow低温磷酸锂铁电池在不同温度下的放电曲线,可在-40℃至55℃下放电。

Grepow低温磷酸锂铁电池在25℃温度下以0.5C放电的循环试验曲线上看出,经过2500次循环后,仍有80%以上的容量保持率。

低温锂电池特点:

Grepow异形低温电池能有效提高电池在低温环境下的放电性能,降低电池内阻,达到高速放电的效果。因此,它的电池寿命更长,动力更强。在低温下,在-30°C下以0.2c放电,Grepow的低温电池的放电容量仍然超过80%,这也是Grepow的核心技术之一,具有以下优点:

低温放电性能高,最低在-40℃以0.2c放电,效率80%以上;在-30℃环境下,以0.2c放电,放电能力达85%;

工作温度范围宽,-40°C至50°C;

优良的低温循环性能,在-30℃环境以0.2c充放电,300次循环后容量保持在85%以上;

安全性能高,通过UL/CE/UN认证;

尺寸灵活,可根据客户需要在尺寸和形状上设计定制;

具有批量生产的能力,电池的一致性好;

在-40℃下能产生大电流,保持大容量;

在-40℃工作环境下,仍能保持其优良性能;

 

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