想分一杯羹？华为进军消费级无人机领域

过去几年，智能手机市场出现井喷式增长而在今年趋于饱和之后，各手机厂商也开始逐渐涉及到新的领域，例如智能家居、智能穿戴设备、智能交通工具以及今年大热的VR设备等。当然，本文我们要说的就是：华为进入消费级无人机领域。

效仿小米进入无人机领域？

尽管华为目前并没有公开宣布进军无人机行业，但是一家成立于今年三月份的名为宙心科技的公司召开发布会表示，基于华为海思芯片的无人机平台诞生。比起小米进入无人机行业的方式，华为这种方式显得尤为低调。

与小米做的一款完整的无人机不一样，华为正在开发并准备销售的无人机用的Hisilicon芯片。宙心科技根据这颗芯片正准备推出四种基础方案，3种面向高、中、低消费级市场，1种面向行业用户。

由于这套方案采用了飞行系统和影像系统区分开的设计理念，所以方案的组合很灵活。想进入无人机行业的厂商，可以购买整套无人机系统，含影像系统、飞控系统和电调系统，自己只负责ID设计和硬件生产；也可以只购买影像系统，然后对接自己的飞控和电调系统。

相对来说，华为这种方式的所面临的成本和风险会比小米小很多，这种静悄悄攻城略地的方式显示是华为的风格。

海思无人机芯片有何优势？

这个海思芯片可不是华为手机上搭载的海思“麒麟”芯片，而是基于华为自家的安防摄像头芯片改造。华为安防摄像头在视频监控领域有高达70%的市场份额，所积累下来的技术使其芯片更加专注于视频拍摄性能方面。

从技术上讲，海思系列芯片采用一种特殊的设计架构，它将视频分析算法运算中频繁调用且消耗资源较大的主要算子实现硬化，以减少底层运算对CPU资源的消耗，节省CPU资源来做更多的智能分析应用，这种硬化的算子，可以承载各种视觉算法。最新一代的海思芯片，已经有超过100个算子。

在处理器延迟方面，无人机接受指令如果晚了半秒可能就会出现严重后果，所以无人机在通信方面既要保持低延迟又要实现大带宽，则必须专门设计、优化基带。而在这方面，华为所开发的基带说是全球第二，也只有高通敢说第一了吧。

而在功耗控制方面，无人机的视频拍摄系统、数据传输系统和飞行系统需要同时工作，如果处理器芯片功耗过高，会直接影响无人机续航。结合华为手机的功耗控制经验，功耗问题或许不是我们所担心的。

宙心科技成员表示，他们基于海思芯片的无人机平台有三大优势：

电子稳像算法，最高支持4K分辨率视频；

极速图传，“从摄像头采集输入到地面站影像输出，延迟只有100ms”;

快速启动，“从冷启动到航拍业务启动完成，不超过3秒钟”。

其实除了华为和高通推出无人机芯片产品以外，作为显卡大佬的NVIDIA也推出过无人机芯片：Tegra X1和Jetson TX1，这款芯片也同样具有强大的图形计算能力，能增强无人机的视觉识别能力。

华为海思、高通骁龙以及英伟达图睿这三款无人机芯片除了基于芯片类型不一样之外，他们最大的不同就是解决方案。高通骁龙飞行解决方案被用作无人机的主控制系统，英伟达图睿平台则被用于无人机的附加系统，而华为海思平台则可以用作无人机整套系统，又可以用作影像系统。

结论

与其说华为效仿小米进入无人机行业，倒不如说是华为对高通和其他无人机芯片厂商亮剑。华为这一发之后，三星和联发科等移动芯片供应商也不是没有进军无人机行业的可能。

更多芯片厂商在无人机领域的不断发力，可以很大程度上提高无人机内部硬件的集成度，相应地体积也会越来越小，可靠性和性能也会不断升高。并且，由于有了更多芯片供应商所提供的无人机成套解决方案，未来一定会有越来越来多的无人机新兴厂商，使得无人机的价格能被更多消费者所接受。