国内主要动力锂电池厂家电池技术发展趋势

动力锂电池作为新能源汽车的核心动力系统的部件，是汽车产业电动化转型的关键支撑，也是汽车产业转型国际竞争的必争之地，国内主要动力锂电池厂家电池技术发展趋势根据市场需求和政策扶持，再加上先后发展时间的不同，现在主要动力电池厂家的电池技术发展趋势出现了层次划分，主要如下：

第一类，技术领先型，以CATL为代表。CATL企业本身已经具备了三元锂电池技术沉淀，其产品将采用硅碳材料作为负极，“十三五”期间有望实现350Wh/kg目标；同时CATL在固态锂电池（锂硫电池、聚合物电芯）均取得了突破，如CATL设计制造的容量为325mAh的聚合物电芯高温循环性能表现良好。技术的领先和提前布局，能够保证企业在新技术的应用推广时占据制高点。

第二类，技术跟随型，以国轩高科、力神等为代表。国轩高科、力神等企业具备较强的市场基础，都在加速研发具有高电池能量密度的三元锂电技术。如科技部官网关于国轩高科三元锂电技术的突破情况，称其以“高镍正极+硅基负极”为电池材料，实验室电池能量密度水平达281Wh/kg。但是这类企业很少或者基本上没有涉及到固态锂电池技术储备，该类企业或将加快同三星日本研究所、Sakti3（美国）、清陶能源等具有全固态锂电池技术的企业合资合作。

第三类，技术转型类，以比亚迪、万向等为拜拜。比亚迪、万向等企业，其核心产品磷酸铁锂电池能量密度上升空间有限，逐步降低磷酸铁锂电池的影响，加速转型三元锂电池技术路线。其中，万向旗下A123Systems 磷酸铁锂产品能量密度止步于140Wh/kg左右；比亚迪计划在2018年三元锂电池能量密度达到240Wh/kg左右，2020年达到300Wh/kg左右。该类企业具有较强的技术积累和研发支撑，且有较强的技术嗅觉，或将加强同中科院青岛能源所、国能电池研究院等科研院所的合作，加快全固态动力电池的研发。

在当下新能源产业的催生下，动力电池产业更是飞速发展。面对巨大的市场缺口，上游厂商也在不断崛起。叠时代无钻材料和四元材料电池才是动力电池发展的“排头兵”，并正式推出其研发生产的无钻材料及四元材料电池，打开动力电池产业发展的新篇章。