动力电池公司排名

动力电池公司排名如果是按照在新能源汽车装车量上来看的话，2020年动力电池公司排名靠前的前十名数据有如下：

1、宁德时代动力电池装车量是1.59GWh;

2、比亚迪企业的动力电池装车量是0.39GWh;

3、LG化学的动力电池装车量是0.37GWh;

4、松下的动力电池装车量是0.28GWh;

5、中航锂电的动力电池装车量是0.22GWh;

6、国轩高科的动力电池装车量是0.12GWh;

7、时代上汽的动力电池装车量是0.10GWh;

8、力神电池的动力电池装车量是0.06GWh;

9、塔菲尔新能源的动力电池装车量是0.06GWh;

10、亿纬锂能的动力电池装车量是0.05GWh;

根据乘联会最新数据，中国新能源汽车市场延续了增长势头，实现环比增长12.2%，产销量分别达到8.4万辆和8.2万辆，同比分别下降25.8%和23.5%。因此，动力电池产量和装机量也受到直接影响。

在动力电池企业装车量排名中。

动力电池公司排名数据上来看宁德时代、比亚迪、LG化学分别以1.59GWh、0.39GWh和0.37GWh包揽前三，其他则相对小些。

2020年上半年我国动力电池呈现两个现象。一方面，受新冠肺炎疫情影响，2020年第一季度国内新能源汽车产销双双大幅下滑，导致动力电池装机量出现腰斩。不过随着经济的不断复苏，国内新能源汽车与动力电池企业已经逐步走出疫情影响。另一方面，受国产特斯拉销量的带动，松下和LG化学两大国际电池企业凭借配套国产特斯拉实现装机电量大幅增长，外资电池已经成为国内电池市场的强有力竞争者，多年来本土电池企业垄断国内市场的格局已被打破。

出口方面，目前虽然新冠肺炎疫情在国内已经基本平稳许多，但海外还在蔓延。4月份以来欧美新能源汽车工厂停产，进而直接导致欧洲LG、SKI工厂、美国松下、SDI、SKI工厂停产，这对于占比超过全球锂电材料70%的中国厂商而言，影响还将延续一段时间。

补贴滑坡叠加长达数月的新冠疫情影响，锂电池全产业链企业均临“大考”。如何研判产业发展趋势将直接影响产业链企业的战略决策。